گزارش مؤسسه مطالعاتی «فارین پالیسی»؛
گسترش کریدور میانی که شامل اتصال میان مسیر ترکمنستان-ازبکستان و ایران باشد، پیوند راهبردی میان تهران و پکن را تقویت میکند و احتمالاً موجب نگرانی واشنگتن خواهد شد. همچنین ممکن است نگرانی آمریکا افزایش یابد، زیرا چنین گسترشی میتواند ترکمنستان و ازبکستان را از بیطرفی راهبردی سنتی خود دور و به مدار چین نزدیک کند.
گزارش اندیشکده «کارنگی برای صلح بینالملل»؛
جمهوری آذربایجان و ارمنستان درباره ایجاد کریدورهای حملونقل همگرایی دارند. جمهوری آذربایجان با اعلام اینکه نقطه اتصال خود با منطقه نخجوان را از کریدور ارس خواهد ساخت، امتیاز قابل توجهی داده است.
گزارش «خدمات اطلاعات ژئوپلیتیکال»؛
در آیندهای قابل پیشبینی جنگی متعارف یا صلحی مقاوم وجود نخواهد داشت و هیچ شانسی برای راهحل دو دولتی متصور نیست، زیرا رژیم صهیونیستی و فلسطینیان در این مرحله آن را نمیپذیرند. حتی اگر رژیم صهیونیستی موفق شود حماس را از نظر نظامی نابود کند، سازمانهای مشابه اسلامگرا جایش را خواهند گرفت.
گزارش «مرکز پژوهشهای سیاسی اروپا»؛
درحالیکه جهان درگیر جنگ غزه و بحران کشتیرانی در دریای سرخ است، تحولات مربوط به توسعه روابط راهبردی ایران و روسیه همچنان ادامه دارد. در این میان گردش تجاری دو کشور بهسرعت در حال افزایش است، بهطوریکه در سال ۲۰۲۲ حجم تجارت دوجانبه با رشد بیش از ۲۰ درصدی به ۴.۹ میلیارد دلار رسید.
گزارش اندیشکده «مدرن دیپلماسی»؛
عملیات «طوفان الاقصی» بیثباتی سیاسی-امنیتی برای رژیم صهیونیستی بر جای گذاشت و امیدهای این رژیم را برای راهاندازی کریدور هند-اروپا از بین برد. حماس در تضعیف طرف صهیونیست ازلحاظ اقتصادی، امنیتی و سیاسی به منافع خود دست یافت و باعث نابودی رؤیای رژیم صهیونیستی برای ایجاد بندر بن گوریون بر روی ویرانههای غزه شد.
گزارش «اسپشیال اوراسیا»؛
ایران و افغانستان پنج قرارداد همکاری اقتصادی در زمینه حملونقل، هوانوردی غیرنظامی، معدن و مناطق آزاد تجاری امضا کردند، زیرا کابل به دنبال افزایش سطح مبادلات با ایران است. توافقنامههای مشترک میان افغانستان و ایران میتواند امنیت را در امتداد مرزهای دو کشور افزایش دهد.